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    成都地鐵6號線明年開建 可與13條軌道“切換”

    成都地鐵在建情況

      ●1號線南延線

      首期工程

      始于地鐵1號線世紀城站,止于華陽站。目前5個車站全部主體封頂。

      ●4號線一期工程

      工程始于非遺博覽園站,止于萬年場站,目前車站全部封頂,全面轉入附屬結構施工。

      ●3號線一期工程

      工程始于太平園站,止于軍區總醫院站。目前全線17個車站全部封頂(其中春熙路站與地鐵2號線一期同步建成)。

      ●7號線工程

      工程全長38.56公里,設車站31座,車輛段和停車場各1個,是一條環形線路。目前7個車站主體封頂(其中東客站與2號線一期同步建成),其余車站正在進行土建施工。

      ●4號線二期工程

      工程分東、西延伸線兩部分,東延線始于萬年場站止于十陵站,西延線始于非遺博覽園站止于大學城站,目前12個車站均已開工建設。

      ●10號線一期工程 工程始于太平園站直達雙流機場,并在T1航站樓、T2航站樓設站,為雙流國際機場專線。目前6個車站均已進場施工。

      地鐵6號線要來了,昨日,成都地鐵公司官方網站公布了《成都地鐵6號線一、二期工程勘察設計總體總包標招標公告》、《成都地鐵6號線一、二期工程工點設計車站1標至6標》等多份公告,披露了成都地鐵6號線一、二期工程線路走向,并首次官方公布38座車站的設站及換乘信息,根據公告,該工程計劃于2016年開工建設,2020年建成開通,北起于望叢祠站,南至觀東路站,作為一條成都重要的地鐵線路,未來6號線可與21號線、2號線、成灌線,9號線、7號線,5號線、1號線、3號線、規劃15號線、4號線、13號線、8號線、12號線等13條軌道交通線在14座車站進行換乘。

      2020年建成 全部為地下線

      根據公告顯示,6號線一期、二期工程北起于望叢祠站,南至觀東路站。線路主要呈南北走向,全長47.4公里, 全部為地下線,共設車站38座,其中換乘站14座。最大站間距2.85公里,為金融中心東站至中和站區間;最小站間距0.69公里,為二環交大路口站至小花園站區間,平均站間距約1.26公里。南面設車輛段1座;北面設停車場1座。一期、二期工程共設置3座主變電站?刂浦行呐c在建的7號線合設于7號線崔家店停車場內。

      根據建設規劃,分為一期、二期工程,其中:一期工程川師影視學院站至觀東路站,全長28.8公里,全部為地下線,設站25座,其中換乘站11座,全部為地下站。

      二期工程望叢祠站至川師影視學院站,全長18.6公里,全部為地下線,設站13座,其中換乘站3座,全部為地下站。據介紹,6號線一、二期工程計劃于2016年開工建設,2020年建成開通。

      目前,成都地鐵官網公布了6號線一、二期勘察設計總體總包標、供電、車輛段停車場、弱電系統、設計監理和巖土勘察及區間、軌道設計標等7個方面的招標公告,涉及地鐵6號線工程建設的眾多方面,也標志著6號線建設進入了實質性推進階段,距離市民也會越來越近。

      可與多線換乘 成都地鐵網絡化

      公告指出,6號線一期、二期共設14座換乘站,記者了解到,這14座換乘車站分別為,廣場路站換乘規劃21號線,犀浦站換乘已建成2號線、成灌線,上府河站換乘規劃9號線,二環交大路口站換乘在建7號線,沙灣站換乘規劃5號線,人民北路站換乘已建成1號線,馬鞍北路站換乘在建3號線、規劃15號線,玉雙路站換乘在建4號線,牛王廟站換乘已建成2號線,三官堂站換乘規劃13號線,沙河橋站換乘規劃8號線,琉璃場站換乘在建7號線,金融中心東站換乘規劃9號線,雙陸路站換乘規劃12號線。

      從換乘站可以看出,未來成都地鐵6號線將與已建成、在建及規劃的成都13條軌道交通線路進行換乘,待成都地鐵6號線建成通車后,與1、2、3、4、5、7等線路一起,成都地鐵網絡化效果將更為顯著,通達狀況也將更為便利快捷。

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